C.F.A.C –Expertos en Mantenimiento Aeronáutico de Calidad

En la empresa Aerovalles contamos con un Simulador avanzado para entrenamientos de tripulantes de cabina.

Se pueden realizar los siguientes entrenamientos:

• Embarques: Cavida para 64 personas con tripulantes.

• Asegurado que cabina: Consta de comunicaciones en 4 puntos, L1, R1, L2, COCKPIT.
• Servicio a bordo: Cuenta con dos carros.
• Fuga de presión el puerta L1: Disponemos de un equipo qué genera el famoso pitido y aspiración a través de la junta de la puerta, generando una situación muy realista en cuanto efectos auditivos y visuales.
• Discapacitacion de los pilotos: Dispone de cockpit.
• Emergencia imprevista: Contando con los sistemas de audio, hidráulica, emisores de humo, tras el impacto queda totalmente negada de humo la cabina de pasajeros y posterior evacuación de la aeronave siguiendo el sendero luminoso del pasillo. La situación es muy realista para poner a los tripulantes en una situación de estrés.
• Descompresión lenta: Sistemas de efectos especiales, los avisos de la aeronave son programables a petición del usuario.
• Descompresión explosiva: Sistema de audio de 8000 watios RMS, Hidráulica para generar las vibraciones y sacudidas, neumática para la caída de mascarillas de oxígeno, generadores de niebla. Generando una aspiración de 3,5 toneladas de aire minuto, logrando una situación con el máximo realismo sin dañar a la persona física. Cuidadosamente el impacto sonoro está ajustado a 97db regulado por AESA.
• Incendio en baño:Disponemos dos baños dentro de la aeronave, uno de ellos con efectos especiales. Generando alarma, temperatura en puerta, para identificar si es puerta fría o caliente, generador de humo en el basurero, material de prevención de incendios y comunicación con cockpit. El sistema de aireadores está en servicio para poder frenar la contaminación de la cabina de pasajeros.
• Incendio en horno: Dispone de un generador de humo dentro del horno, desconexión de circuit brakers y comunicación con cockpit.
• Emergencia prevista:Dispone de entorno real dentro de la aeronave en cuanto a comunicaciones entre estaciones y cockpit. Guardado y asegurado del material de la cabina para su preparación, material para una demo selectiva, comunicaciones a pasaje, etc.
• Pistas de audio: Con impacto en tierra, en mar o permanezcan sentados. Las pistas de audio pueden ser programables a petición del usuario. Situación de un gran nivel de realismo, poniendo en situación de estrés al tripulante y pasajero.
• Movimiento, ruido, explosiones sacudidas incendio de tanques de combustible hasta detenerse la aeronave, y si la situación lo permite proceder a la evacuación.

Contamos también con:

SIMULADOR DE AIRBUS 318, 319, 320, 321 Series.

• PUERTA R1.
• Este simulador combina 3 simuladores.
• Puerta, galley, f.a.p.
• Puerta real totalmente automatizada he interactiva.
• Cumple fielmente todas las funciones de la aeronave.
• Armado y desarmado operación normal.
• Apertura en emergencia neumática.
• Galley, F.A.P, jump seats y materiales.
• Puede reproducir vídeo a disposición de la compañía aérea. 

OVERWING AIRBUS 318, 319, 320 Series.

• Dispone con una sección del fuselaje real con cavida para 9 personas con doble ventanilla.
• Retirada de covers, armado de rampa de flap, luces de cabina, slide arm, emergency exits y tiradores manuales de disparo de rampa.

BOEING 737- 600, 700, 800, 900, MAX Series.

• Puerta L1 real totalmente automatizada he interactiva.
• Cumple fielmente todas las funciones de la aeronave.
• Armado y desarmado en operación normal y apertura en emergencia.
• Consta de F.A.P , jump seats y armarios.

OVERWING BOEING 737- 600, 700, 800, 900, MAX Series.

• Sección real de la aeronave con cavida para 3 perdonas.
• Consta de una ventanilla escamoteable fija al fuselaje y de apertura neumática hacía arriba, cover una p.s.u, maletero, luce de cabina, emergency exits, scape rope y luces de sendero luminoso interior y exterior.

SIMULADOR DE CONTRA INCENDIOS.

• Baño realista que consta de alarma de fuego, iluminación interior, basurero, calentamiento de puerta, para identificar puerta fría o puerta caliente, cámara para poder ver el entrenamiento de interior a través de un monitor exterior.
• Fuego real controlado en el basurero, electricidad visible en el calentador de agua caliente.
• Se puede entrar a refrescar la zona con líquidos no inflamables a puerta cerrada, si no es fuego electrónico, ya que todo el procedimiento es visible desde el exterior a través del monitor.
• En caso de ser electrónico y ya cortada la electricidad, se puede entrar para comprar ya que la cámara es de visión noctur